Зареждането на автомобила с гориво не е приятна задача и не е толкова въпрос на зареждане, колкото на финанси. В днешно време всеки се опитва да избегне честите посещения на бензиностанции. Методът „зареждане под пробката“ изобщо не е най-добрият.

Независимо дали колата ви се нуждае от бензин, пропан-бутан или масло, важно е да я заредите и знаете много добре, че няма да стигнете далеч без гориво. Колко хора, толкова много идеи, които са повече или по-малко ефективни, но малко хора се замислят дали са полезни?

Дали зареждането на автомобила „под тапа“ е най-доброто решение?

Тактиката за презареждане, при която в резервоара на автомобила се налива възможно най-много гориво, спечели много привърженици. Поради тази причина се нарича „зареждане под пробката“ и тази дума не е преувеличена. Някои зареждат всичко наведнъж, други зареждат по няколко пъти. Ефектът е същият: огромно количество гориво, което стига за дълго време, без да се налага да харчите пари. Предимство ли е този начин на зареждане?

Много механици са запознати с метода „зареждане под пробката“, но той изобщо не е идеален. Мнението им се потвърждава и от ръководствата за автомобили, които обаче никой не приема на сериозно, камо ли да ги чете. Шофьорите, които зареждат по този начин, могат бързо да се разочароват, когато горивото започне да изтича от резервоара през малък канал.

В зависимост от вида на разпределителя, горивото може да се върне в маркуча за пълнене по време на зареждане. В този случай се излагате на сериозни загуби и допълнителни разходи, тъй като така или иначе ще трябва да платите за разлятото гориво. Това е само началото на проблемите, които стават все по-големи с всяко зареждане. Малко хора се замислят за горивните изпарения, твърде много от които могат да причинят сериозни щети на автомобила. Основният проблем е, че те се освобождават през вентилационната система, която може да се повреди и да ви изложи на високи разходи за ремонт.

Как да зареждаме безопасно и икономично?

Много по-добро решение би било превозното средство да се зарежда „преди първи“, като тук изобщо не става въпрос за дните от месеца. Който е зареждал сам знае, че често се чува странно „подскачане“ от резервоара. Това не е нищо повече от сигнал, че трябва да напълните и да отидете до касата. Този характерен звук ви гарантира, че резервоарът е пълен (но не прелива). Именно поради тази причина този метод на зареждане с гориво е станал известен като „до първия“ или „до първия кран“.