Поставянето на ръка върху скоростния лост по време на шофиране е често срещан навик при шофиране. Всички останали го правят. По-удобно е и в същото време не се налага да бъркате от скоростния лост до волана и обратно. Въпреки че обикновено трябва да държите двете си ръце на волана, шофирането с една ръка не е сериозно опасно, освен ако току-що не сте завършили шофьорска школа. Също така трябва да държите двете си ръце на волана, когато шофирате бързо или когато карате през участък с много завои. Тъй като всичко може да се случи, е добре да сте подготвени като предпазна мярка. Но какви други проблеми могат да възникнат, освен вече споменатата безопасност?

Скоростен лост и техника

Проблем от техническо естество относно скоростния лост. Дори и най-малкото тегло натиска лоста, макар и леко. Под лоста има две повърхности. Синхронизиращ пръстен, който балансира периферната скорост и повърхностите на триещия конус. Което означава, че ако лоста се натиска, макар и леко, редовно, рано или късно тези две повърхности ще започнат да се трият една в друга. В резултат на това те започват да се нагряват и следователно се износват. И накрая, много често се случва тези две повърхности да се деформират, което води до бързо износване и последваща деформация. Тогава трансмисията не може да се включи, без да се издадат разцепващи ушите звуци.

Избягвайте ненужните разходи

Ако това се случи с вас, ви очаква солидна сметка за ремонт. Важно е да се отбележи, че скоростният лост не е почивка. По-удобно е, практично е, но харченето на пари за ремонт вече не е много практично. И никак не е удобно. Но ако съзнателно работите върху това, можете да спестите много разходи. Просто винаги трябва да осъзнавате, че лявата ви ръка е на лоста и да я прехвърляте там, където й е мястото. На волана.

Източник: www.express.co.uk, www.auto.cz