Ако слънцето блести в очите ви зад волана, може да е нещо повече от това неприятно, но и животозастрашаващо.

Имаме съвет за вас как да използвате блендата в колата още по-ефективно.

Може би вече го използвате и може би все още не сте знаели за този трик.

Вижте препоръката от YouTube канала a слънцето вече няма да ви заслепява в колата.

Може да сте забелязали или не.

Апертура в колатакоято имате отпред може да се сваля и коригира както ви е необходимо.

Това означава, че не е само за вас засенчваха слънчевите лъчикоито идват през предното стъкло.

Можете да го наклоните по различни начини и също обърнете се настрани.

Трябва само да го щракнете от куките и той ще ви засенчи перфектно слънчева светлина, идваща отстрани.

По този начин можете още по-добре да предотвратите слепота от слънцето, което може да доведе до нарушение на правилата за движение или дори автомобилна катастрофа.

Повече информация можете да намерите в прикаченото видео в края на статията.

Знаете ли какво е предназначението на допълнителната катарама на предпазните колани в колата?

Предпазен колан е ключов елемент от нашата защита при пътуване с кола.

Но въпреки ежедневната му употреба, малко хора забелязват, че предпазните колани на седалките, освен шофьорската, имат и втора катарама, ластик.

Изглежда като декорация, но всъщност има най-важната роля.

Може би се питате защо предпазните колани на шофьора нямат тази допълнителна катарама?

Какво общо могат да имат седан, спортна кола и градска кола?

Може да кажете, че просто всички те са моторни превозни средства с четири колела.

Вярно е, но те имат и нещо общо малка катарама на предпазния колан а за какво служи ще прочетете в следващите редове, защото присъствието му не е за пренебрегване.

Напротив…

Каква е функцията на допълнителната катарама на предпазните колани в колата?

Втората катарама на вашия предпазен колан е повече от просто аксесоар.

Според Джейк Маккензи, мениджър в Auto Accessories Garage, платнената катарама на предпазния колан също се нарича „катарама за управление на енергията“.

Той има основна функция за безопасността на автомобила и е предназначен да да поеме част от енергията и да намали последствията от пътнотранспортно произшествие.

Всъщност, когато превозно средство претърпи сблъсък, ред шевове на платнена катарама ще се счупят при силен натисккоето ще му позволи да се разшири и да добави няколко допълнителни сантиметра към талията.

Това просто действие помага за смекчаване на въздействиетоза да предпазите пътниците и да намалите риска от нараняване.

Въпреки това, както споменахме по-горе, тази съществена характеристика не присъства на предпазния колан на водачакойто вместо това има малък бутон.

За какво служи и как работи копчето на предпазния колан на водача?

Този бутон представлява границата, над която коланът не може да бъде удължен в случай на удар, което гарантира защита на водача във всяка ситуация и условия.

Наистина от страната на водача липсва контур за управление на енергията, който да гарантира безопасността му в случай на сериозен сблъсък.

Според Джейк Маккензи, в случай на злополука всеки милиметър е от значение и предпазният колан на водача не трябва да наддава с няколко допълнителни сантиметра, тъй като това може да го изложи на по-висок риск от нараняваневключително удар на главата.

Следователно всичко беше обмислено на нивото на това устройство, за да се сведе до минимум рискът от нараняване на всеки пътник в колата.

Удължители на предпазните колани: Ще ви защитят ли наистина?

Удължителите на предпазните колани първоначално са предназначени да осигурят повече място за хора с наднормено тегло в сравнение със стандартните предпазни колани.

Въпреки това, модификация на катарамите на задните седалки от няколко автомобилни марки в средата на 2010 г. постави под въпрос тяхното използване, особено на повдигащи се седалки.

Случаят от 2013 г. породи съмнения.

Според New York Times семейството е съдило Форд, след като детето е било тежко ранено при автомобилна катастрофа.

Причина ? Той беше изхвърлен от седалката, докато носеше удължител на предпазния колан, произведен от доставчик на американския автомобилен производител.

След този инцидент Федералната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) посъветва потребителите да купуват тези удължители директно от производителя на превозното си средство, а не от продавачи трети страни.

Използването на тези приспособления за детски седалки обаче все още се обсъжда и някои експерти ги поставят под въпрос.

Как да затегнете предпазния колан правилно за оптимална фиксация?

Когато влезете в колата си, първото нещо, което трябва да направите е затегнете предпазния колан правилнотака че да е напълно функционален в случай на авария.

Неправилното фиксиране може да го направи напълно безполезен и значително увеличават риска от нараняване.

И така, как да затегнете предпазния колан правилно?

Ето някои стъпки, които трябва да следвате според производителя на Renault:

Свалете грубите дрехикоето би могло да попречи на преминаването на колана или да намали неговата ефективност.

При необходимост коланът се сменя под дрехите

Височината на презрамката се регулира с помощта на механизъм, фиксиран върху колоната на тялото, така че така че презрамката да минава през средата на рамото.

Гръдният колан трябва да поддържа рамото, а долният колан трябва да поддържа таза.

ВНИМАНИЕ! Никога не дърпайте ремъка под ръката сирискувате да се нараните в случай на сблъсък.

Щракнете предпазния колан в резето на седалката.

Издърпвате здраво колана, за да стегнете вентралната част на колана.

За последен път проверете дали коланът е добре регулиран на таза, на нивото на прехода между бедрата и тазаза да избегнете вътрешни наранявания на корема.

Още една функция на автомобила, за която може би не сте знаели

Има коли, при които по-силното натискане на спирачката, например в задръстване, я активира много удобна функция за автоматично задържане.

Много шофьори не могат да си представят шофиране без него.

Научете повече за тази функция днес.

Когато колата спре на светофар, шофьорът автоматично натиска съединител и след това спирачка.

А другият държи докато сигналната лампа на светофара светне зелено.

След това може да добави газ и започнете да се движите.

Производителите понякога оборудват автомобили проста системакоето прави шофирането в града по-приятно.

При някои автомобили е достатъчно водачът да стои до превозното средство натиснете силно педала на спирачката.

Постъпвайки така активира функция, наречена автоматично задържане.

Често се използва за активиране на автоматично задържане бутон.

Обикновено се намира в централната конзола.

В такъв случай ще има кола дръжте спирачката натисната през цялото времеблагодарение на което шофьорът ще може да свали краката си от педалите.

Въпреки че стоим на хълма колата няма да се движи.

Ако функцията за автоматично задържане е активирана в превозни средства с автоматична скоростна кутия, автомобилът не се движи напред след отпускане на спирачката.

Auto Hold автоматично заключва и отключва колелата

Разбира се, дори и в автомобили без система за автоматично задържане може ли шофьорът да пусне всички педали, докато чака на светофара.

Но тогава може да се окаже, че колата започва да се движи поради терена.

Автоматично блокирана спирачка елиминира този ефект.

Как точно работи тази система?

При силно натискане на спирачките управляващият компютър получава информация за блокиране на скобите на задните колела (системата е базирана на електронна ръчна спирачка).

Отключват се автоматично – всеки път, когато шофьорът пусне съединителя, настъпи газта и иска да тръгва.

Струва си да се помни, че системата за автоматично задържане е полезно не само в задръствания или когато чакате зелен светофар.

Също така работи добре в ситуация, в която водачът иска да се движи нагоре или преди да излезе от подземния гараж, трябва да се увери, че по тротоара не се движат пешеходци.

Автоматичното задържане държи автомобила на място и след това ви позволява да потеглите без никакви проблеми.

Без автоматично задържане водачът ще трябва да използва лост на ръчната спирачка.

Много шофьори вярват в това auto tribute също има недостатъци.

Споменава се като основен пример паркинг.

Маневрата няма да мине гладко, защото след всяко спиране колата трябва да се отмести от мястото с добавяне на газ.

Случва се, че въпреки че колата има автоматична ръчна спирачка, опцията за автоматично задържане вече не е налична.

Това се случва най-често при модели с механична трансмисия – бавно се превръща в пазарен стандарт в игралните автомати.

За щастие, това също е по-малък проблем.

Тъй като шофьорът, стоящ в задръстване, който иска да задържи колата на място и в същото време не иска постоянно да се задушава с педала на спирачката, може да натисне бутона, отговарящ за ръчното стартиране.

В този случай също ще се освободи автоматично – веднага след ускорение и опит за потегляне.

Късмет!